Пешком под БЕЛАЗом

Пешком под БЕЛАЗом

Когда находишься рядом с самым большим БЕЛАЗом 75710, кажется, что я маленькая человечка, которая пришла к одноглазому циклопу.

1d7b369s-960

Можно прогуляться у него под брюхом, а он и не замечает тебя.

917b369s-960

Можно спрятаться между колес, как в расщелине скалы, и всякая суетность растворяется среди этих махин.

897b369s-960

БЕЛАЗ проводит ежедневные экскурсии по заводу для всех желающих. Завод находится в Жодино, что 50 км от Минска в сторону Москвы. Не поленитесь – позвоните, запишитесь и приезжайте (Тел.: +375 (1775) 7-93-57, эл. почта: info@belaz.minsk.by. В интернете много ссылок на эту экскурсию). В Минске и Жодино с парковкой сложно, поэтому запаситесь 20 минутами, чтобы найти место разрешенной стоянки.

c6bb369s-1920

Экскурсия состоит из посещения музея и знакомства с самосвалами.

Музейная экспозиция размещена в здании заводоуправления. Самая заметная ее часть аутентичные модели белазовской техники, которые напоминают не детский магазин с машинками.

1e7b369s-960

От музея к сборочному цеху, где находится стоянка с продукцией завода, туристов перевозят на автобусе.
Припаркованные здесь многотонные грузовики впечатляют, но смотря на гиганта, способного перевозить 450 т, я стояла разинув рот. Этот самосвал установил рекорд в 503 тонны. Для сравнения — вес пустого Airbus A380 – 277т.

57b369s-960

Ну, колеса у него грязные, видно, что не простаивает на месте.

Грузоподъемность самосвала ограничена возможностью колес. Используемые самые большие шины в мире — Bridgestone Titan – рассчитаны на 101,6 т груза. Умножаем на 8 штук и получаем — 812,8 тонн. Если вычесть вес пустого самосвала в 360 тонн, остается 450 тонн на перевозку груза. Я была уверена, что пределом грузоподъемности будут «трущиеся» элементы, но оказалось все прозаичнее – резина.

Каждая шина этого самосвала весит примерно 5500 кг, 900 из которых приходится на металлические составляющие. Размерность Bridgestone Titan — 59/80R63 (это чуть более 4 метров в высоту). Цена одной покрышки — $45 000.

697b369s-960

Гибридная моторная система состоит из четырех электромоторов Siemens, которые питаются энергией от двух дизель-генераторов, каждый по 2300 л. с. При полной загрузке система выдет 9500 Нм крутящего момента. Вес каждого из двух 16-цилиндровых моторов — 60 тонн и длина более 9 метров. В моторном отсеке, если не было бы моторов, говорят — жить можно.

3507369s-960

5600 литров — это суммарный объем двух бензобаков этой машины, причем на рабочую смену их хватит впритык. Расход топлива — 1300 литров на 100 км. При цене на дизель – 35 рублей, заправить бак стоит 200,000 рублей

Еще 900 литров охлаждающей жидкости и 550 литров моторного масла – так что вывоз порожней руды – дело дорогое. При этом эксплуатация одного 450т выходит дешевле двух 200 тонников.

Каким бы крупным самосвал не был, он должен работать в стандартных условиях карьера — радиус поворота до 20 метров, подъем в 18%. На территории имеется свой испытательный полигон.

3d7b369s-960

Чтобы вписаться в радиус поворота обе оси поворачиваются.

297b369s-960

Цена такой машины — $8–9 млн.

7d7b369s-960

Сборка сверхтяжелых самосвалов не конвейерная, а постовая.

У меня от экскурсии началась инженерная мания величия – а то все зациклились в нано технологиях, а в жизни – надо и землю перерывать и грузы таскать.


ЗАКАЗАТЬ

Leave a Reply

Your email address will not be published.

Enter the text from the image below